米乐m6腾讯云、阿里云做的真的是云计算吗？——从客户成功案例的视角

发布时间：2024-01-15 丨 浏览次数：

　　本文从云计算对客户IT生产力提升的角度，盘点了阿里云/腾讯云/京东云的官方客户成功案例，发现失去了技术先进性，云厂家推荐的客户成功案例没有多少参考价值，和传统IDC的客户案例几乎没有区别。

　　作为一个巨大的平台，云平台的修建是一种技术，云平台的使用也是一种技术。 如果我可以比喻的话，打造世界上最优秀的赛车法拉利是一项技能，而驾驶这辆车去F1比赛则是另外一项技能，两者并不能互相取代。如果我还可以比喻的话，大多数职业步兵使用AK-47的技术，其实强于米哈伊尔·卡拉什尼科夫同志。

　　客户成功案例，相当于赛车手谈开车经验，或者士兵分享打靶心得，需要的是细节， 更多的细节和再多的细节。在这一点上，AWS中国客户推荐的第一个客户成功案例太古可口可乐，提供了非常多的漂亮和不漂亮的细节。

　　1、太古可口可乐正处于从传统架构迁移到云原生架构的过渡期，所以混杂使用了传统设备和云原生服务，比如F5和ALB两种负载均衡，又比如自建数据库和RDS服务。

　　4、他们提及的Amazon Traffic analysis不是一个真实存在的云服务，应该是用VPC Flow Logs和Redshift搭建出来的一项功能，这个错误说明他们对AWS服务不是很熟悉。

　　5、即使他们对AWS服务不熟悉，也使用了Lambda，说明AWS确实很用心的在推动FaaS。我个人很喜欢这个服务，即使我看到它的很多缺点。

　　让我们从领头羊阿里云开始。“为了无法计算的价值“的阿里云在客户成功首页推荐了三个案例，分别是马来西亚的亚航，印度尼西亚的Tokopedia和美国的福特。

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　　亚航总部在吉隆坡，年营业额在2019年达到170亿美元，是一家很大的公司。但是阿里云的亚航案例却很简单，因为其实只有一个服务: CDN。

　　CDN是一项非常古老的技术， 也是非常成熟稳定的一个行业。基本可以说， CDN已经同质化到不同厂家只有价格差距。 如果抛开具体的商务因素，这个案例中，网宿技术上完全可以替代阿里云。因此这个案例，几乎没有参考价值。

　　链接：阿里云CDN 网络可以改善亚洲航空网站的时延和循环时间 (RTT)

　　Tokopedia是总部在印度尼西亚雅加达的一家电商公司，有4400个员工，是一个很优秀的互联网公司。这家公司也确实比阿里云其他用户更云原生一点，他们不仅使用了“将近1000个虚拟机”而且使用了托管Redis服务，托管PG服务和托管Cassandra服务。

　　但是令人失望的是，阿里云团队似乎并不了解他们自己的产品米乐m6，在《架构》章节中把上述几个数据服务称之为“大数据、人工智能和安全等全面的产品组合”，实际上，上述几个服务和大数据无关，和人工智能无关，也和安全无关。

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　　链接：阿里云提供从IaaS、大数据、人工智能和安全等全面的产品组合，以满足我们的各种使用场景和需求

　　福特公司无需介绍。阿里云的这个案例篇幅也比其他案例更长一些。读完全文之后，我了解到：

　　但是最重要的问题：阿里云究竟提供了什么云服务？没有得到解答，或者说，得到了两个自相矛盾的答案。

　　在文末的“明星产品”章节，阿里云提到了“VPNGateway”和“ChinaGateway”，而在右侧的“相关产品”章节，则提到了虚拟机，负载均衡和ChinaGateway米乐m6。我不知道哪一个为准，姑且取两者的并集，认为福特用了VPN，虚拟机，负载均衡和ChinaGateway。

　　首先，ChinaGateway不是一个云服务。它的内容就是阿里帮助不了解中国的海外客户申请商标，工商注册，税务注册，知识产权注册。它肯定很有价值，但是应该被视作一个销售端的解决方案，而不是一个云产品。

　　其次，VPN是一个很低端的服务。你去北京中关村，广州岗顶或者深圳华强北找个靠谱的档口，也能找得到不错的VPN服务。

　　三个案例读下来，我作为初接触的潜在用户，对阿里云的印象大概如下：这个公司有很不错的机房资源，商务能力也很强大，但是显然他们对云服务不太在意，甚至搞不清自己的客户究竟用了什么云服务，也许他们就是一个号称云计算公司的超大型IDC。

　　腾讯云的Slogan是“产业智变, 云启未来”，也不知道是什么意思。他们在客户成功首页推荐了四个明星案例，分别是中国石油，中铁四局，太古可口可乐和链家地产。

　　这是一个写得很失败很混乱的案例。正文详细讲述了中石油如何使用企业微信改进OA系统，但是在《相关云产品》章节中又列举了正文完全没有提及的“腾讯会议”和“主机安全”。

　　考虑到企业微信其实不是腾讯云的一个云服务，我认为这个案例是凑数的，纯粹是由于中石油在财富五百强排名第四才被腾讯云推荐。

　　这也是一个很无厘头的案例。正文讲述了中铁四局“信息贯通工程”这一套软件的故事，但是一个字都没有提及腾讯云，甚至没有提及腾讯公司的角色。

　　所以，读者完全无法猜出右侧列出的“大数据处理套件”和“商业智能分析BI”是怎么(甚至有没有)帮助中铁四局建设上述软件。

　　和阿里云客户Tokopedia一样，链家是一家IT能力比较强的公司。他们不仅使用了云服务器和对象存储这种初级服务，也使用了高阶的电子签服务。

　　和阿里云一样，当客户使用高阶服务的时候，腾讯云自己就糊涂了。在正文中，腾讯云宣称链家使用了TDSQL，然而在《相关云产品》部分，却列出了另外一个服务“云数据库MySQL”。TDSQL是一款分布式数据库，而云数据库MySQL则是托管数据库RDS服务，差别非常大。腾讯云的撰稿人对自家云产品的了解，甚至比不上我这个第一次接触腾讯云的新用户，我不得不怀疑他们的职业精神了。

　　但是腾讯会议不是一个典型的云服务，它实际上是一个服务最终软件消费者的SaaS。SaaS有两个特点：

　　1、因为SaaS的用户是最终软件消费者，而云的用户是软件开发者，因此腾讯会议的用户不是腾讯云的用户，反之亦然。

　　2、SaaS实际上可以部署到任何一朵云上。腾讯会议如果部署到华为云，阿里云或者世纪互联，其用户是无感知的。

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　　考虑到前文提及AWS也把太古可口可乐列为成功客户，我可以合理的猜测：太古可口可乐其实不是腾讯云的客户，只是腾讯会议的客户。这个案例的《相关云产品》章节，也确实只列举了腾讯会议这一个产品，没有任何cross-selling效应。

　　链接：太古可口可乐采用腾讯会议企业版与会议连接器（MRA）兼容已有视频会议设备

　　如果说上述腾讯云案例只是无厘头的话，下面的案例就很离谱了：腾讯云在大量的做软件应用外包。

　　国家电网的案例中，只讲到腾讯参与客户移动应用的设计工作，没有一个字提到云服务。这个案例甚至省略了《相关云产品》章节，不得不让人怀疑该套软件是否真的运行在腾讯云上。

　　链接：腾讯云助力国网公司新一代设备资产精益管理系统（PMS3.0）移动应用顶层设计工作

　　在交通行业首个客户成功案例中，腾讯云非常直白坦率的表示“腾讯云为深圳机场构建了一套OneID全流程旅客出行服务系统”。

　　腾讯云也许很骄傲他们的软件开发能力，但是作为一个寻求云服务的读者，我有点搞不清腾讯云和中软国际的区别了。

　　为了进一步迷惑潜在云计算用户，腾讯云还列出了这么一个案例:成都智慧绿道。

　　我看了三遍，才确定这个案例里，腾讯云不是收钱的乙方，而是出钱的甲方。他们直接投资了包含了“长度500公里、面积133平方公里的锦城绿道和沿线的商业综合体、园林、特色小镇等设施”的成都绿道项目。

　　我实在无力解读这个案例，读者中如果有大师，请不吝赐教：这怎么会算是一个云计算客户成功项目？这个客户不是腾讯云自己吗？

　　我很喜欢iPad和Switch， 但是考虑到我不能接受供应商超过一百块钱的礼物，所以，谢谢你了，腾讯云，这种成功不是我想要的。

　　腾讯云的案例读得越多，我越迷糊。印象如下：这个公司有时候卖腾讯会议，有时候卖外包人头，大多数时候他们自己也不知道自己卖了什么，特殊的时候他们甚至跨过IT行业去旅业买东西。别提云计算了，他们看上去都不是一家正常的公司。

　　京东云很有趣，主页用大红色底色和90年代风格的动画庆祝双十一。我知道双十一和黑色星期五对云厂家是很重要的日子，AWS都会邀请我们预定一些临时资源以应付流量高峰。但是京东云邀请我在双十一囤一些“1年价格3年用越久越实在”的虚拟机，还是有点独特。

　　我相信IBM公司不会在双十一邀请客户囤一些SystemZ，甲骨文公司也不太会邀请客户在双十一囤一些Oracle21c。我也确信我财务部的同事并不会为这个折扣而惊喜。

　　以AWS的标准看，几乎100%的阿里云/腾讯云/京东云客户案例是零分作品。我还没看到一个案例有画出一张具体的架构图，也没看到一个案例有详细的阐述云服务的价值，更不用谈客户使用这些云服务的最佳实践。

　　另一方面，大量的案例聚焦于客户应用系统的价值。客户应用系统价值当然很重要，但是那是客户特有的，和云厂商没有关系，对云厂商的其他客户也不太具备参考价值。

　　总体上来说，国内云厂家的客户成功案例是全面的失败，参考价值是零。对于这种失败，可以有两种解释:

　　究竟哪一个解释是真相，我也不知道。但是我知道没有成功案例，就没有一个活跃的用户社区，技术的传递就会很慢。也许云厂家有一些很优秀的售前可以弥补这个缺陷。但是根据我的观察，大多数阿里高P或者腾讯大师，只会给客户讲三百页花花绿绿的PPT，实际上不太懂云计算，更不用谈云原生的最佳实践。他们大多数人没有在云上构建/维护云原生系统的经验，虚拟机加脚本是他们解决问题的默认工具。关于这一点，也许值得写另外一篇文章。